Тур на поезде МЕДНАЯ ТРОПА из Лобито к Водопаду Виктория

ЛОБИТУ (АНГОЛА) - Уамбо (Ангола) - Квито (Ангола) - Луена (Ангола) - Конго (2 Дня) - Медный Рудник Колвези (Конго) - Лубумбаши (Конго) - Ндола (Замбия) - Национальный Парк Южная Луангва (Замбия) (4 Дня) - Ндола (Замбия) - Национальный Парк Лусака (Замбия) - Национальный Парк Кафуэ (Замбия) (2 Дня) - Чома (Замбия) - Ливингстон (Замбия) - Мост Водопада Виктория (Зимбабве) - ВИКТОРИЯ ФОЛЗ (ЗИМБАБВЕ) (маршрут #37319)

15 дней

25 июля 2022 — 08 августа 2022 года

1-й день: ЛОБИТУ (АНГОЛА)

Город Лобиту был основан в 1843 году на территории португальского колониального владения Португальская Западная Африка. Сейчас это крупный морской порт и начало Бенгельской железной дороги, соединяющей побережье Атлантического океана с югом Демократической Республики Конго. Посадка на поезд. Не забудьте проверить наличие документов с собой. Обед в вагоне-ресторане. В течение дня будут проходить лекции в Вагоне-салоне или в Панорамном вагоне. Во время дневного чаепития можно насладиться пейзажами провинции Бенгела. Ужин. Вечером поезд пересекает границу с провинцией Уамбо. 

2-й день: УАМБО (АНГОЛА)

Город Уамбо когда-то носил название Новый Лиссабон, но после обретения Анголой независимости он получил свое прежнее название. Уамбо подвергся сильнейшим разрушениям в ходе Войны 55 дней, и восстановительные работы продолжаются по сей день. Экскурсия по Уамбо, во время которой можно познакомиться с историей этого второго по величине города Анголы, который когда-то был одним из крупнейших королевств центрального плато. Поезд отправляется в Боас-Агус.

3-й день: КВИТО (АНГОЛА)

Экскурсия по Квито, городу в центре Королевства Овимбуду. Корни народа овимбунду - это население банту, пришедшее с севера за последнее тысячелетие. Они развили сложное земледелие, занимались разведением кур, коз, свиней. Резкие изменения произошли, когда португальцы установили колониальный плацдарм в Бенгеле в XVI веке. Некоторые из небольших «королевств» увидели свое преимущество в организации караванной торговли между Бенгелой и народами Востока, в частности чокве, лувале и мбунда, от которых они получали воск, каучук, мед и слоновую кость. В каждом торговом караване был профессиональный руководитель и прорицатель. Торговые соглашения, которые связывали независимые группы, привели к развитию региональных специализаций, включая металлообработку и производство кукурузной муки. Рабство и работорговля также были неотъемлемой частью обществ Овимбунду.

4-й день: ЛУЕНА (АНГОЛА)

Экскурсия по Луене, которая поведает о современной истории Анголы. Положение Луэны как административно-политического центра Мошико и важного пункта Бенгельской железной дороги определило стратегическое значение города. Во время гражданской войны за город велись ожесточённые бои между правительственными войсками МПЛА и повстанческими формированиями УНИТА. Луэна приобрела всемирную известность в феврале—апреле 2002 года, когда в бою с правительственными войсками был убит лидер УНИТА Жонас Савимби. После этого начались переговоры между правительством МПЛА и новым руководством УНИТА. Именно в Луэне 4 апреля 2002 был подписан Меморандум о взаимопонимании, завершивший гражданскую войну.

После обеда поезд проходит вдоль живописной реки Кассаи. Водосбор реки Кассай охватывает обширный эко-регион площадью 900 000 км² с невероятно богатой ихтиофауной. Когда поезд проезжает мимо деревень Кассаи и Камея, иногда можно увидеть, как работают местные рыбаки. В верхнем и среднем течении реки находится алмазоносный район Касаилунда. Сегодня необходимо перевести часы на один час перед. Во время ужина поезд будет подходить вдоль границы с Демократической Республикой Конго.

5-й день: КОНГО

День отдыха в поезде. Изначально территорию Конго населяли пигмеи, занимавшиеся охотой и собирательством. Позднее, примерно в VI—IX веках, пришли племена банту, которые сейчас составляют большую часть населения. Ко времени появления европейцев банту жили в основном первобытно-общинным строем, но у некоторых племён уже появилось рабовладение.

В 1482 году в устье реки Конго побывала первая европейская экспедиция — португальские моряки под командованием Диогу Кана. С начала XVI века португальцы начали вывозить купленных у прибрежных племён рабов из Конго в Бразилию. С давних пор здесь существует богатый и самобытный фольклор, но письменная литература появилась лишь после Второй мировой войны.

6-й день: КОНГО

День отдыха в поезде. Около половины территории Конго покрывают тропические леса с богатой флорой: масличная пальма, различные виды красного дерева, лимба и окуме, сапели, читола, пальма рафия и копаловое дерево.

Из-за хищнического истребления животный мир Конго сильно пострадал, но в слабо освоенных районах сохранилась довольно богатая фауна. Из окон поезда можно иногда наблюдать за леопардами, слонами и бегемотами. 

7-й день: МЕДНЫЙ РУДНИК КОЛВЕЗИ (КОНГО)

Рано утром поезд останавливается в Колвези, откуда начнется Экскурсия на Медные рудники в регион Медного пояса, где находится один из крупнейших в мире месторождений меди и кобальта. Медный пояс - природный регион в Центральной Африке, расположенный на севере Замбии и южной Демократической Республики Конго. Протягивается на 450 км по водоразделу рек Конго и Замбези при ширине 45-75 км. Этот район известен как район добычи медной руды, кобальта и малахита. Обед сегодня будет подан в Ложде Катеби. Возвращение на поезд и отправление в Лубумбаши.

8-й день: ЛУБУМБАШИ (КОНГО)

Экскурсия по Лубумбаши - центру добычи и выплавки меди. Город был назван бельгийцами Элизабетвиль в честь Елизаветы Баварской, супруги бельгийского короля Альберта I. Елизавета с Альбертом побывали в этих краях в 1909 г., лишь за несколько месяцев перед восшествием Альберта на бельгийский престол. Своё нынешнее название, основанное на название протекающей у города реки, город получил уже в 1966 г., в соответствии с политикой президента Мобуту о возвращении к самобытным конголезским названиям. Название реки, в свою очередь, восходит к слову bumba, что означает "глина" на местном языке бемба и других родственных языках.

9-й день: НДОЛА (ЗАМБИЯ) - НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК ЮЖНАЯ ЛУАНГВА (ЗАМБИЯ)

Утром остановка в Ндоле. Перелет в Национальный Парк Южная Луангва. Первоначально он был основан в 1904 году как сафари парк для охоты. Только в 1938 году его преобразовали в один из трех заповедников. Впечатляющий парк занимает около 9050 км² долины Луангвы и находится на высоте 500-800 м над уровнем моря. На западе и северо-западе его ограничивает Откос Мучига, а на юге заповедник окаймляется извилистой рекой Луангва. Сафари в этом парке станет один из самых запоминающихся событий - живописная природа в сочетании с обилием диких животных и птиц в непосредственной близости от путешественников впечатляет каждого. После обеда Сафари в парке. Ночь в ложде.

10-й день: НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК ЮЖНАЯ ЛУАНГВА (ЗАМБИЯ)

Утреннее сафари. Очень немногие места в Африке могут предложить уникальное сочетание открытых травянистых равнин Национального парка Южная Луангва и завораживающих лесов, окруженных нетронутой впечатляющей рекой Луангва. Репутация этой области с богатой дикой природой и нетронутой растительностью заслужена, поэтому независимо от того, это пешая прогулка или поездка на внедорожниках, яркая красота взывает со всех сторон. Дневное сафари. Ночь в лодже. 

11-й день: НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК ЮЖНАЯ ЛУАНГВА (ЗАМБИЯ)

Парк предлагает множество сафари, которые удовлетворят любой список желаний: от хищников, таких как знаменитые африканские дикие собаки, величественные львы и тощие леопарды, до крупных диких животных, таких как слоны, буйволы и бегемоты - в этом парке есть все. Южная Луангва также предлагает уникальные места для наблюдения за животными, например, стада зебр Кроушей, (полосы которых более отчетливы, чем у тех, что встречаются южнее и западнее); 14 различных видов антилоп, включая неуловимую кустарниковую антилопу; и привлекательный куду с его спиральными рогами и изящной мордой. Утреннее сафари. В парке также обитает 400 видов птиц, в том числе 39 хищных птиц. А поскольку этот парк предлагает дневные и вечерние сафари, что является уникальным явлением в мире сафари, для вас откроется совершенно другое ночное царство. Вечернее сафари. Ночь в лодже.

12-й день: НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК ЮЖНАЯ ЛУАНГВА (ЗАМБИЯ) - НДОЛА (ЗАМБИЯ)

Утренее сафари. Перелет в Ндолу и возвращение на поезд. День отдыха в поезде и наблюдения за дикой природой.  

13-й день: НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК ЛУСАКА (ЗАМБИЯ) - НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК КАФУЭ (ЗАМБИЯ)

Поездка в Заповедник слонов Лусака. Программа спасения дикой природы GRI работает с отделом ветеринарии Департамента национальных парков и дикой природы, чтобы поддержать меры по обеспечению благополучия дикой природы Замбии. Все началось в 2007 году с создания проекта «Приют для слонов» GRI, и с течением времени проект расширялся. Приют для слонов остается основным проектом GRI с питомником для слонов в Лусаке. Здесь слоны сироты постепенно возвращаются в дикую природу. Круиз на закате по реке Кафуэ. 

14-й день: НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК КАФУЭ (ЗАМБИЯ) - ЧОМА (ЗАМБИЯ)

Рано утром поезд проедет по железнодорожному мосту Кафуэ, который был построен через реку Кафуэ, чтобы обеспечить перевозки между Ливингстоном и Лусакой на территории нынешней Замбии в 1906 году. 13 пролетов по 33 метра каждый, опирающийся на бетонные опоры - это настоящее чудо. Железнодорожный мост Кафуэ длиной 427 метров был самым длинным мостом в сети Родезийских железных дорог. Город Кафуэ находится на северном конце моста, а мост Кафуэ на Великой Северной дороге находится в 9 километрах вниз по течению.

После обеда посещение Музея Чома и центра народных ремесел. Музей был основан в здании бывшей школы 1920-х годов. Экспонаты этого музея посвящены жизни местных племен Тонга, большинство из которых были насильственно перемещены в результате строительства плотины Кариба. Здесь представлены экспонаты, посвященные традиционной жизни женщин и мужчин Тонга, в том числе изделия ручной работы с прекрасными вышивками из бисера. Здесь можно много узнать об истории Южной провинции Замбии, в том числе увидеть интересные старые черно-белые фотографии и посетить художественную галерею с исключительно хорошей резьбой. На лужайках снаружи стоят огромные стальные шары, которые использовались в попытках расчистить местность от растительности во время строительства плотины Кариба.

Здесь же находится и ремесленный центр, где продают плетеные изделия, поделки, текстиль и резьбу. 

15-й день: ЛИВИНГСТОН (ЗАМБИЯ) - МОСТ ВОДОПАДА ВИКТОРИЯ (ЗИМБАБВЕ) - ВИКТОРИЯ ФОЛЗ (ЗИМБАБВЕ)

Утром прохождение пограничного контроля в Ливингстоне. Названный в честь Дэвида Ливингстона, шотландского исследователя и миссионера, который был первым европейцем, исследовавшим этот район, Ливингстон был столицей провинции до 2012 года. Переезд в Виктория Фолз по уникальному мосту Водопада Виктория через реку Замбези. Во второй половине XX века мост, из-за ненадлежащего ухода, стал приходить в плачевное состояние, поэтому, в целях безопасности, максимальная нагрузка на него снижалась, дойдя в итоге до отметки в 30 тонн: более тяжёлые составы отправлялись в объезд.  В XXI веке на отметке 111 метров над уровнем реки (17 метров ниже полотна дороги) была обустроена площадка для бейсджампинга. В декабре 2011 года здесь из-за оборвавшегося троса сорвалась с 25-метровой высоты молодая австралийка, которую едва съели крокодилы Замбези, но, после непродолжительных разбирательств, аттракцион закрывать не стали. 

Прибытие в Виктория Фолз. Высадка с поезда. Окончание путешествия.

Кликните по картинке для её увеличения.

Пожалуйста, предусмотрите одежду, соответсвующую для сафари: утром может быть холодно, после обеда достаточно жарко.

Теплая одежда, удобная обувь, солнцезащитные средства обязательны. 

Порядок экскурсий может измениться в зависимости от расписания поезда. Время прибытия и отправления может меняться.

В стоимость включено (ПОЕЗД):

• Размещение в купе выбранной категории;
• Питание в вагоне-ресторане или Вагоне-Салоне: Завтрак 07:00-10:00 • Обед 13:00 • Дневное чаепитие 16:30 • Ужин 19:30;
• Все напитки (кроме напитков из специальной карты вин);
• Обслуживание в купе;
• Услуги стирки (есть ограничение по количеству вещей);
• Экскурсии;
• Все входные билеты, таксы;
• Сопровождение профессионального историка на поезде и проведение лекций;
• Пакрикмахер и доктор на борту;
• Правительственные налоги. 

В стоимость включено (САФАРИ): 

• Перелет до места сафари и обратно;
• Размещение в лоджах;
• Специальная дорожная сумка;
• Питание в лоджах;
• Стандартные напитки в баре;
• Все сафари по программе;
• Стирка;
• Парковые сборы;
• Входные билеты;
• Правительственные налоги. 

Дополнительно оплачивается:

• Авиаперелет до Лобиту и из Виктория Фолз;
• Трансферы;
• Программы До и После Тура на поезде; 
• Все напитки вне поезда и премиум шампанское;
• Чаевые (рекомендуется от 10$ на человека в день);
• Оформление виз;
• Личные расходы;
• Премиум-вина и шампанское во время сафари;
• Напитки из специальной винной карты;

• Страхование "от невыезда" - 2% (настоятельно рекомендуется).

Полис медицинского страхования Выезжающих за рубеж (до 84-х лет включительно для граждан РФ) - в ПОДАРОК.

Примечание: Полис оформляется в срок, устанавливаемый Туроператором, который не может превышать 30 дней до начала круиза и не может быть менее, чем 24 часа до начала круиза.

Круиз в pdf